南昌市空氣檢測站（0791-88553325）報道;夏日炎炎，當(dāng)你坐進愛車，是不是時常感覺到一股難聞的氣味撲面而來。這些氣味到底是什么？近日，小編與南昌甲醛檢測中心專業(yè)人士一起通過專業(yè)檢測設(shè)備，分別對9個月、2年、4年車齡的三輛同款汽車進行檢測，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，三輛車甲醛都超標(biāo)，而在暴曬1小時后甲醛濃度迅速上升2倍，其中新車超標(biāo)最嚴重。
“目前國家對于汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測有《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》這個參考標(biāo)準，其中規(guī)定了車內(nèi)空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的濃度要求。這些氣體都對人體有害，其中甲醛危害性最大，其安全范圍要求在0.1 mg/m3(毫克/每立方米)以內(nèi)�！蹦喜兹z測中心技術(shù)人員說。
據(jù)了解，甲醛有刺激性氣味，濃度達到0.06 mg/m3以上人即可嗅到；達到0.06 ~0.07mg/m3時兒童有輕微氣喘；達到0.1mg/m3時，人會有不適感；達到0.5mg/m3時，會刺激眼睛，引起流淚；長期、低濃度接觸甲醛會引起頭痛、頭暈、乏力、感覺障礙、免疫力降低，嚴重時會致癌甚至致人死亡。
實驗對象
一款價值在40多萬元的中高檔轎車
1號車：9個月車齡，行駛了1萬多公里，白色，真皮內(nèi)飾，無座位套，有地毯。
2號車：2年多車齡，行駛了1.3萬多公里，白色，真皮內(nèi)飾，無座位套，有地毯。
3號車：4年多車齡，行駛了4.7萬多公里，白色，真皮內(nèi)飾，無座位套，有地毯。
實驗一
關(guān)窗3小時三車甲醛濃度都超標(biāo)
7月11日早上8點，3輛車行駛進市區(qū)一車庫。在關(guān)閉車窗3個小時后，技術(shù)人員利用“空氣質(zhì)量采集器”分別采集3輛汽車車內(nèi)的空氣樣本，通過專業(yè)的“空氣質(zhì)量檢測儀”分別進行檢測。根據(jù)溫度計顯示，3輛車車內(nèi)溫度均為31℃。
甲醛濃度檢測結(jié)果
1號車：0.18 mg/m3
2號車：0.19mg/m3
3號車：0.14mg/m3
這意味著，3輛汽車都甲醛濃度超標(biāo)，其中2號車濃度最高。
解釋
1、為什么3輛車甲醛濃度都超標(biāo)？
技術(shù)人員說，車內(nèi)空氣中的甲醛主要來自于車內(nèi)座墊、地毯、塑料制品以及在其加工工藝中使用的油漆、粘合劑等，而國家對汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量沒有強制性要求，所以每輛車車內(nèi)都會有甲醛，他們曾檢測過的百萬豪車也不例外。而甲醛一般在常溫下都會揮發(fā)，并隨著溫度的升高加速揮發(fā)，所以春夏季車內(nèi)的甲醛揮發(fā)量就會大些。又因為汽車空間較小其甲醛揮發(fā)期需五六年，所以3輛車都會出現(xiàn)超標(biāo)情況。
2、為什么用了2年的車
甲醛濃度比新車還高？
技術(shù)人員說，其實0.18 mg/m3與0.19mg/m3差不多，而去除甲醛最重要的手段就是通風(fēng)排放。一般來說，使用越久的汽車通風(fēng)時間越長，甲醛濃度會低些。但是由于個人用車習(xí)慣不同，例如不注意通風(fēng)或是放置了一些劣質(zhì)的地毯、掛件等裝飾品，都會致使車內(nèi)甲醛含量增多，所以車主要特別注意用車習(xí)慣。
實驗二
暴曬1小時甲醛濃度上升1倍多
在實驗一結(jié)束之后，我們將3輛樣本車開出車庫。這時，室外溫度30℃，三輛車在沒有開窗的情況下，開著24℃的空調(diào)在室外開了近20分鐘。
由于環(huán)境變化，記者重新檢測各車甲醛濃度。檢測時，3輛車的車內(nèi)溫度均在25℃左右。檢測發(fā)現(xiàn)，三輛車的車內(nèi)甲醛濃度略有下降，1號車的甲醛濃度為0.16mg/m3，2號車為0.14mg/m3，3號車為0.13mg/m3，但仍處于超標(biāo)狀態(tài)。
緊接著，我們將3輛車車窗、空調(diào)關(guān)閉，在陽光下暴曬，此時是中午12點多，室外溫度達到了38℃。一個小時后，記者打開車門，一股熱浪從車內(nèi)涌出。人坐進車內(nèi)后，感覺座椅、方向盤等發(fā)燙。溫度計顯示，此時3輛車的車內(nèi)溫度均已達到50℃以上。
甲醛濃度檢測結(jié)果
1號車：0.33mg/m3
2號車：0.27mg/m3
3號車：0.24mg/m3
三輛車車內(nèi)的甲醛濃度均大幅度上升，其中1號車內(nèi)甲醛濃度上升最為明顯，從原來的0.16mg/m3直接上升到了0.33mg/m3，上升1倍多，比標(biāo)準超2倍多。
解釋
為什么甲醛濃度會上升這么多？
技術(shù)人員介紹，太陽暴曬下，溫度增高，更有利于甲醛揮發(fā)，車內(nèi)有害氣體濃度會增高。但會在一定濃度內(nèi)保持不變，因為此時有限的空間內(nèi)有害氣體的分子量已經(jīng)飽和。
實驗三
“扇風(fēng)”5分鐘甲醛濃度下降至合格水平
這3輛車在陽光下暴曬后，車內(nèi)有毒氣體含量高得驚人。那么，用什么辦法才能最快地使有毒氣體排出呢？我們選擇了市民常見的兩種辦法進行效果實驗。
辦法一
“扇風(fēng)”5分鐘
選取2號車為實驗對象，打開車子副駕駛座和后排的車窗，并打開空調(diào)，然后不停地開關(guān)駕駛室車門，使車內(nèi)空氣進行對流。約五分鐘后，人可明顯感到車內(nèi)溫度下降，溫度計顯示此時車內(nèi)溫度已從50℃降至40℃。然后進行甲醛含量測試，發(fā)現(xiàn)甲醛濃度也從0.27mg/m3降為0.09mg/m3，已達到正常標(biāo)準。
江西師大斯坦福研究所南昌甲醛檢測中心劉主任說，最快降低車內(nèi)有毒氣體的辦法就是讓車內(nèi)空氣與外界形成對流，對流越快，有毒氣體含量下降越明顯。每次開車前，先把車門打開通風(fēng)5分鐘，再開空調(diào)，以減少有毒氣體吸入。但是需要注意的是，雖然“扇風(fēng)”法的瞬間效果很好，但是治標(biāo)不治本，車內(nèi)有害氣體還會繼續(xù)揮發(fā)，所以必須注意長時間通風(fēng)，市民可以堅持長期用此法，或是去專業(yè)機構(gòu)進行汽車甲醛處理來根治
